Hyundai Palisade 2021 Удаление DPF, AdBlue, EGR, Чип-тюнинг

Очередной народный автомобиль Hyundai Palisade обратился к нам по причине снижения тяги. Сигнальная лампа «Check Engine» на приборной панели постоянно горит. При входящей диагностике обнаружены активные коды неисправности в блоке управления двс. В данном случае автомобиль не устраивало превышение наполнения сажевого фильтра продуктами сгорания топлива, ввиду чего не было возможности запуска регенерации (функция автоматической очистки фильтра DPF). Также блок управления сообщил нам о неисправности первого датчика оксида азота NOx, который необходим для корректного функционирования системы AdBlue.

По заводским регламентам требуется замена конструкционного узла сажевый фильтр-катализатор (в данных автомобилях два фильтра собраны в единую конструкцию) на новый, с последующей адаптацией. Стоимость детали исчисляется 6 знаками. Сроки ожидания от 1 месяца. Датчик окислов азота также довольно высока. Обсудив с клиентом возможные варианты ремонта приняли грамотную и экономически выгодную стратегию-удаляем все и сразу.

После демонтажа и вскрытия корпуса сажевого фильтра обнаружена трещина в керамическом элементе-результат переполнения и частых попыток очистки, которые привели к перегреву, деформации и невозможности дальнейшей эксплуатации. К слову на автомобилях Корейского рынка дело обыденное. Как на дизельных, так и на бензиновых двигателях, очищающие элементы низкого качества и склонны к деформации или расплавлению, что приводит к снижению ресурса турбонагнетателей и двигателя в целом.

В итоге сажевик удален, корпус сварен, установлен на место. штатный катализатор ОСТАЕТСЯ НА МЕСТЕ, что позволяет значительно снизить неприятный запах от работы дизельного двигателя. Система впрыска мочевины AdBlue деактивирована на программном уровне, что позволяет избежать неприятных сообщений на приборной панели в виде «800км и автомобиль не запустится». Доливать раствор мочевины отныне нет необходимости. Система рециркуляции отработанных газов EGR также отключена программно. По желанию клиента подняли уровень мощности и крутящего момента двигателя. Сглажена турбо яма, значительно улучшен отклик на нажатие педали газа, динамика до и после чип-тюнинга здорово отличается в лучшую сторону. Данные калибровки применимы ко всей линейке Корейских автомобилей. Абсолютно никаких последствий для агрегатов при неизменном расходе топлива.

Весь комплекс услуг занимает 3 часа.